+2.4° пасмурно ощущ. -1.5° 2.3 м/с 64%
Воздух 24 Удовл. PM2.5 6.8

Oskemen.info

Сейчас в городе

26.09.2026 19:10
Туман и заморозки: предупреждение по ВКО на 27 сентября
26.09.2026 17:40
В Усть-Каменогорске жалуются на крыс у контейнеров
26.09.2026 12:30
В Усть-Каменогорске прошли Дни Зайсанского района
25.09.2026 21:00
Мощи святителя Спиридона покинули Усть-Каменогорск
24.09.2026 09:30
Встреча с писательницей Йаной Бориз в областной библиотеке им. Пушкина
23.09.2026 06:59
Безопасность в сентябре: «Внимание, дети!» и акция «Код безопасности: 102–111–150»
22.09.2026 14:30
Воздух в Усть-Каменогорске: превышения по SO₂ и H₂S, посты Казгидромета
22.09.2026 12:00
Горячая вода в УК: переврезка теплосетей на развязке Сатпаева — Жибек Жолы
20.09.2026 11:00
ВКО ищет инвесторов для мусороперерабатывающего завода в Усть-Каменогорске
05.11.2025 09:24
На службу в свой регион отправлены 35 новобранцев
17.10.2025 11:41
Завод закрывается: как бизнесу в ВКО провести ликвидацию по закону и не оставить после себя пустыню
10.10.2025 08:35
Планируете новое строительство или реконструкцию в ВКО? Что такое ОВОС и почему без него не обойтись
09.10.2025 08:23
Без этого документа ваш завод могут остановить: что такое Разрешение на экологическое воздействие
26.02.2025 08:46
Семейские разведчики успешно справились с поставленной задачей
21.10.2024 10:55
В Семее прошел ритуал вручения Боевого знамени бригаде территориальной обороны
04.10.2024 14:08
Информация по брокерам
Все городские новости

Японские специалисты озабочены состоянием подвесного моста в Семее

Новости / Новости ВКО
20 958

Инженеры-эксперты двух японских компаний прибыли в Семей с целью исследовать состояние подвесного моста через реку Иртыш. Результатом их работы станут  рекомендации по  реконструкции, обслуживанию и эксплуатации сооружения, которое стало одной из главных достопримечательностей Семея.  Как сообщает корреспондент, подвесной мост через реку Иртыш возводила  японская компания IНI. Он был сдан в эксплуатацию 17 октября 2000 года. В мире имеется всего три аналогичных моста: в Турции, США и Японии. Вначале подвесной мост находился в республиканской собственности. Позже его передали на содержание городским властям. Японская сторона уже не в первый раз призывает  руководство города, региона и страны обратить внимание на состояние моста и найти средства на его обслуживание.

Если верить японским специалистам, содержание подвесного моста, подобного семейскому, в идеале требует ежегодных затрат в размере около 2 миллиардов тенге. Безусловно, бюджет города на сегодняшний день не способен потянуть подобную ношу. «Гарантийный срок данного сооружения – сто лет, - говорит господин инженер-консультант из Японии Эндо Казуно. – Мы еще не осматривали объект детально, не проводили исследования тросов, пилонов снаружи и внутри, дорожного покрытия. Тем не менее, проходимость автотранспорта здесь довольно большая – 45 тысяч машин в сутки, как следствие  - значимый износ сооружения. До 19 июня мы будет  проводить  мониторинг, и сделаем  заключение».

Японцы отметили, что все обнаруженные ими за время исследования проблемы будут исправляться за счет казахстанского бюджета, поскольку ремонтные работы не входят в пакет гарантийного обслуживания моста. Смогут ли власти города найти на это деньги пока неизвестно. 

Источник.