Утилизация списанных двигателей самолетов требует больших капиталовложений, подросток предлагает их применять в энергетических установках. Ученик 12 класса Назарбаев Интеллектуальной школы химико–биологического направления Усть-Каменогорска Ильяс Бекпаев нашел способ применения списанных двигателей самолетов.
"Энергетические установки на базе авиационных двигателей выпускаются серийно в таких странах, как Беларусь, Россия и в некоторых странах Европы – в ограниченном количестве. Но там используют такие двигатели, как ДТ30-КАУ, МК8-2у, АИ-24. Однако в связи с энергетическими нуждами Казахстана и недолговечностью этих двигателей, мной и моим руководителем была спроектирована мобильная и фиксированная установка на базе авиационного газотурбинного турбореактивного двигателя АЛ31-Ф", – рассказал школьник.
По его словам, проведенные термодинамические и газодинамические расчеты показывают эффективность использования подобных установок не только в энергетических целях, но и для тепло– и энергоснабжения крупных отдельных производственных объектов. Предлагаемая установка разработана для работы на природном газе, что делает данный проект экономически доступным и экологически выгодным.
"На сегодняшний день на базе этих двигателей энергетических установок нет. Однако он используется при перекачке нефти компанией "Уралмаш". Данный двигатель стоит на сверхманевренных истребителях Су-27, состоящих на вооружении у Казахстана. Эти двигатели, отработавшие свой ресурс, находятся на территории военной части Талдыкоргана, на резервном хранении, так как их утилизация в Казахстане невозможна, а вывоз их в другие страны требует больших капиталовложений. Поэтому одним из оптимальных вариантов использования списанных двигателей является их конвертирование в качестве теплоэлектростанции. Нашей целью являлось использование уже списанных двигателей для нужд электроснабжения Республики", – пояснил руководитель кружка авиамоделирования Назарбаев Интеллектуальной школы химико–биологического направления Усть-Каменогорска Дидар Токтасынов.