Функции контроля за техосмотром автомобилей перейдут от МВД в ведение Минтранскома. Предполагается, что это произойдет не позднее начала 2011 года. Чиновники обещают автолюбителям качественное проведение техосмотра, тогда как отдельные эксперты считают, что техосмотр вообще пора отменить.
Как сообщил «&» зампредседателя Комитета транспортного контроля Минтранскома Асет Асавбаев, ведомство будет заниматься лишь организацией проведения техосмотров, саму же работу будут выполнять частные СТО, прошедшие аккредитацию в Комитете по техническому регулированию и метрологии Мининдустрии. «Сегодня мы не готовы вкладывать средства в создание собственных станций техосмотра, поэтому планируется передать право на проведение техосмотра частным СТО. Мы совместно с заинтересованными ведомствами разработали порядок, который должен обеспечить качественное проведение техосмотра. Поправки в действующий закон о техосмот¬ре находятся на стадии согласования», – рассказал чиновник.
По словам г-на Асавбаева, поправками предусмотрено обязательное предъявление акта о техосмотре при ДТП. Если окажется, что в момент проверки машина была неисправна, то ответственным за совершение ДТП будет специалист, проводивший осмотр. «СТО будут проводить техосмотр и нести за это ответственность. Вся информация о проверках будет вноситься в базу данных, и в случае ДТП будет поднят акт диагностики. Однако, как показывает практика, в основном ДТП происходят вследствие нарушения правил дорожного движения», – отметил собеседник.
Чиновник не исключил, что стоимость техосмотра может повыситься с 1 тыс. до 2-3 тыс. тенге. «Есть установленная госпошлина – 0,5 МРП, или 706 тенге. К этой сумме добавляется более 200 тенге за проверку в технадзоре. Получается около 1000 тенге. Плюс ставки частных станций в размере 1-2 тыс. тенге. Итоговая стоимость, скорее всего, будет в районе 2-3 тыс. тенге», – предположил г-н Асавбаев.
Отсекание процедуры техосмотра от правоохранительных органов – правильное решение, мировая практика работает именно в этом направлении, говорит «&» директор юридической фирмы «Автоадвокат» Тимофей Белоконь. «Вопрос в другом – нужен ли нам вообще техосмотр? Большинство автовладельцев не проходят его как положено, а покупают за взятку. Поэтому тех-осмотр целесообразно отменить, а взамен, допустим, увеличить налог на автотранспорт на те же 3 тыс. тенге. В этом случае государство получит хороший дополнительный доход. От того, что сейчас автолюбители обязаны ежегодно проверять свой транспорт, старых машин на дорогах меньше не становится. И зачем запрещать их эксплуатацию, если они кормят определенную семью?» – рассуждает юрист. А те автолюбители, которые хотят узнать о техническом состоянии своей машины, могут самостоятельно сделать это на любом СТО, резюмировал г-н Белоконь.
Справка:
По данным госагентства по статистике, по состоянию на 1 марта в Казахстане зарегистрировано порядка 3 млн автомобилей.
Асель Маратова
Как сообщил «&» зампредседателя Комитета транспортного контроля Минтранскома Асет Асавбаев, ведомство будет заниматься лишь организацией проведения техосмотров, саму же работу будут выполнять частные СТО, прошедшие аккредитацию в Комитете по техническому регулированию и метрологии Мининдустрии. «Сегодня мы не готовы вкладывать средства в создание собственных станций техосмотра, поэтому планируется передать право на проведение техосмотра частным СТО. Мы совместно с заинтересованными ведомствами разработали порядок, который должен обеспечить качественное проведение техосмотра. Поправки в действующий закон о техосмот¬ре находятся на стадии согласования», – рассказал чиновник.
По словам г-на Асавбаева, поправками предусмотрено обязательное предъявление акта о техосмотре при ДТП. Если окажется, что в момент проверки машина была неисправна, то ответственным за совершение ДТП будет специалист, проводивший осмотр. «СТО будут проводить техосмотр и нести за это ответственность. Вся информация о проверках будет вноситься в базу данных, и в случае ДТП будет поднят акт диагностики. Однако, как показывает практика, в основном ДТП происходят вследствие нарушения правил дорожного движения», – отметил собеседник.
Чиновник не исключил, что стоимость техосмотра может повыситься с 1 тыс. до 2-3 тыс. тенге. «Есть установленная госпошлина – 0,5 МРП, или 706 тенге. К этой сумме добавляется более 200 тенге за проверку в технадзоре. Получается около 1000 тенге. Плюс ставки частных станций в размере 1-2 тыс. тенге. Итоговая стоимость, скорее всего, будет в районе 2-3 тыс. тенге», – предположил г-н Асавбаев.
Отсекание процедуры техосмотра от правоохранительных органов – правильное решение, мировая практика работает именно в этом направлении, говорит «&» директор юридической фирмы «Автоадвокат» Тимофей Белоконь. «Вопрос в другом – нужен ли нам вообще техосмотр? Большинство автовладельцев не проходят его как положено, а покупают за взятку. Поэтому тех-осмотр целесообразно отменить, а взамен, допустим, увеличить налог на автотранспорт на те же 3 тыс. тенге. В этом случае государство получит хороший дополнительный доход. От того, что сейчас автолюбители обязаны ежегодно проверять свой транспорт, старых машин на дорогах меньше не становится. И зачем запрещать их эксплуатацию, если они кормят определенную семью?» – рассуждает юрист. А те автолюбители, которые хотят узнать о техническом состоянии своей машины, могут самостоятельно сделать это на любом СТО, резюмировал г-н Белоконь.
Справка:
По данным госагентства по статистике, по состоянию на 1 марта в Казахстане зарегистрировано порядка 3 млн автомобилей.
Асель Маратова