При ДТП, причиной которого стала техническая неисправность, отвечать будет компания, проводившая техосмотр, заявил вице-министр транспорта и коммуникаций. Кроме того, со следующего года станции техосмотра смогут конкурировать между собой.
Напомним: с 2011 года процедуру техосмотра будет осуществлять Министерство транспорта и коммуникаций.
– До конца этого года мы должны подготовить всю нормативную базу, чтобы передача техосмотра Минтранскому прошла согласно законодательству. До конца этого года все останется как есть. Но уже в начале следующего техосмотр будет полностью под нашим контролем, – заявил вице-министр транспорта и коммуникаций Дулат Кутербеков.
И, как всегда, первыми на это новшество отреагировали водители.
– Если они и техосмотры будут проводить так же, как строят дороги, то это будет конец света. Во что это превратится? Если сейчас, чтобы пройти эту головомойку честным путем, так сказать, все нервы вытреплют – на аптечке нет надписи «предъявить при прохождении техосмотра», колеса грязные, и руль в пятнышках, то я уж боюсь представить, что будет, когда Министерство транспорта и коммуникаций начнет проводить техосмотры!
Однако управление дорожной полиции уже сейчас пытается успокоить водителей.
– Не надо поднимать панику там, где нет для нее причин, – заявил «Мегаполису» один из дорожных полицейских Алматы. – Наше управление давно выступало с предложением передать эту процедуру в Минтранском. Мы прежде всего должны следить за порядком на дорогах. Нам и так бумажной волокиты хватает. А за должное техническое состояние авто следит водитель, мы только контролировали этот процесс. Хотя, честно говоря, не уверен, что после передачи техосмотра Минтранскому взяток будет меньше. К сожалению, честно пройти эту процедуру очень сложно. Есть у нас не чистые на руку сотрудники, которые требуют деньги за прохождение техосмотра. По городу даже такса установлена – 2000 или 2500 тенге, в зависимости от района. Поэтому не думаю, что что-то кардинально поменяется, после того как мы передадим эту процедуру, тем более, что министерство будет лишь курировать этот вопрос. А самим техосмотром займутся соответствующие компании.
Однако в Минтранскоме уверены, что им удастся искоренить мздоимство.
Кроме того, как заявили в Министерстве транспорта и коммуникаций, они уверены, что при здоровой конкуренции и серьезной ответственности придется делать все на совесть. И такой подход позволит снизить коррупцию.
Только вот, по словам дорожных полицейских, количество ДТП из-за технической неисправности достаточно низкое. Куда больше аварий происходит по вине водителей, пешеходов и «вмешательства третьих сил». Кстати, останутся ли сами станции на старых местах или нет, пока не ясно.
Стоит отметить, что нормативная база для перевода техосмотра в ведение Минтранскома уже согласована с недавно упраздненным Министерством экономики и бюджетного планирования.
Сейчас нормативные документы переданы в правительство для рассмотрения. При этом мы предполагаем, что штат сотрудников нашего министерства будет увеличен, но не намного, – подвел итог господин Кутербеков.
Наталья СОРОКОУМОВА
Напомним: с 2011 года процедуру техосмотра будет осуществлять Министерство транспорта и коммуникаций.
– До конца этого года мы должны подготовить всю нормативную базу, чтобы передача техосмотра Минтранскому прошла согласно законодательству. До конца этого года все останется как есть. Но уже в начале следующего техосмотр будет полностью под нашим контролем, – заявил вице-министр транспорта и коммуникаций Дулат Кутербеков.
И, как всегда, первыми на это новшество отреагировали водители.
– Если они и техосмотры будут проводить так же, как строят дороги, то это будет конец света. Во что это превратится? Если сейчас, чтобы пройти эту головомойку честным путем, так сказать, все нервы вытреплют – на аптечке нет надписи «предъявить при прохождении техосмотра», колеса грязные, и руль в пятнышках, то я уж боюсь представить, что будет, когда Министерство транспорта и коммуникаций начнет проводить техосмотры!
Однако управление дорожной полиции уже сейчас пытается успокоить водителей.
– Не надо поднимать панику там, где нет для нее причин, – заявил «Мегаполису» один из дорожных полицейских Алматы. – Наше управление давно выступало с предложением передать эту процедуру в Минтранском. Мы прежде всего должны следить за порядком на дорогах. Нам и так бумажной волокиты хватает. А за должное техническое состояние авто следит водитель, мы только контролировали этот процесс. Хотя, честно говоря, не уверен, что после передачи техосмотра Минтранскому взяток будет меньше. К сожалению, честно пройти эту процедуру очень сложно. Есть у нас не чистые на руку сотрудники, которые требуют деньги за прохождение техосмотра. По городу даже такса установлена – 2000 или 2500 тенге, в зависимости от района. Поэтому не думаю, что что-то кардинально поменяется, после того как мы передадим эту процедуру, тем более, что министерство будет лишь курировать этот вопрос. А самим техосмотром займутся соответствующие компании.
Однако в Минтранскоме уверены, что им удастся искоренить мздоимство.
Кроме того, как заявили в Министерстве транспорта и коммуникаций, они уверены, что при здоровой конкуренции и серьезной ответственности придется делать все на совесть. И такой подход позволит снизить коррупцию.
Только вот, по словам дорожных полицейских, количество ДТП из-за технической неисправности достаточно низкое. Куда больше аварий происходит по вине водителей, пешеходов и «вмешательства третьих сил». Кстати, останутся ли сами станции на старых местах или нет, пока не ясно.
Стоит отметить, что нормативная база для перевода техосмотра в ведение Минтранскома уже согласована с недавно упраздненным Министерством экономики и бюджетного планирования.
Сейчас нормативные документы переданы в правительство для рассмотрения. При этом мы предполагаем, что штат сотрудников нашего министерства будет увеличен, но не намного, – подвел итог господин Кутербеков.
Наталья СОРОКОУМОВА