Из 20 млрд тенге, направленных правительством на поддержку автопрома, 15 млрд выделено на фондирование льготных автокредитов граждан. Благодаря помощи государства платежи для покупателей казахстанских авто сократятся в 3−5 раз. Об этом заявил генеральный директор АО «АЗИЯ АВТО Казахстан» Ержан Мандиев, сообщает корреспондент центра деловой информации.
Такое заявление Ержан Мандиев сделал в рамках встречи «без галстуков», организованной Группой Компаний «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО» в Усть-Каменогорске.
«95% покупателей казахстанских автомобилей — это частные лица. 6 из 10 совершают покупку с привлечением кредита. Так было до недавнего времени. Но, как вы знаете, в минувшем году у отечественных банков возникли затруднения с ликвидностью. Ощущается нехватка национальной валюты. Ставки подняты до рекордных за последнее десятилетие цифр», — говорит Ержан Мандиев.
Содействие государства должно решить эту проблему для покупателей казахстанских автомобилей. Правительством будут выделены 15 млрд тенге на фондирование программ автокредитования граждан, приобретающих продукцию отечественного автопрома.
Такого рода государственное участие было предусмотрено первой программой ФИИР, но реализовано не было. Сегодня актуальность доступа казахстанцев к займам на разумных условиях сомнений не вызывает. Касается это и автоиндустрии, одной из крупнейших и наиболее перспективных отраслей в несырьевом секторе.
По предварительным расчетам, размер платежей по займам для рядовых покупателей автомобилей сократится в 3−5 раз.
По словам Ержана Мандиева, выделяемые правительством ресурсы обеспечат льготными займами около 3 тысяч казахстанцев. Наряду с гражданами программой смогут воспользоваться и казахстанские предприятия, приобретающие коммерческую технику.
«Это предусмотрено в проекте постановления, которое находится на согласовании в госорганах. Текущая редакция документа предполагает финансирование лизинга коммерческой техники в пределах 5 млрд тенге. Конечная ставка по лизингу — 6% годовых, по кредитам физических лиц — 4%. Это номинальные ставки. Эффективная процентная ставка не должна превысить 7,5% годовых. Причем с учетом всех страховых платежей. Это принципиальная деталь, поскольку средние расходы заемщика по КАСКО — порядка 3% в год. Словом, покупка отечественного авто с привлечением займов станет гораздо выгоднее», — отметил спикер.
Глава АО «АЗИЯ АВТО Казахстан» особо отметил, что государственные средства выделяются на возвратной основе. Это не безвозмездные субсидии. Деньги поступят в банки второго уровня, участвующие в программе, а те прокредитуют граждан, приобретающих отечественные авто. Затем средства будут возвращены банками в институты развития. Если точнее, то в Банк развития Казахстана, который входит в структуру НУХ «Байтерек». Именно он выступит оператором программы.
«Как мы знаем, аналогичные программы субсидирования, применявшиеся на российском рынке, обеспечили бюджету страны доходы в размере 630 млн долларов только в рамках его последнего, третьего этапа. Даже с учетом того, что средства были выделены как безвозвратная помощь. Формат господдержки, который будет взят на вооружение в нашей стране, не предполагает бюджетных расходов. Выделяемые средства активизируют потребление, окажут поддержку финансовому сектору, автопрому и вернутся в распоряжение государства», — пояснил Ержан Мандиев.
По его мнению, данная программа начнет работу уже к 1 апреля текущего года. В настоящее время проект постановления находится на согласовании в министерствах и ведомствах, должен пройти экспертизу.
Напомним, 19 февраля министр национальной экономики Ерболат Досаев заявил о том, что в качестве антикризисной финансовой поддержки отечественного автопрома будет выделено 20 млрд тенге. «Мы думаем, что этот транш, который придет для отечественного автомобилестроения, позволит значительно активизировать внутренний рынок автомобилей и позволит им быть более конкурентоспособными», — сказал он.