Взмах жезла, но машина, сначала снизившая скорость, вдруг ускоряется и пролетает мимо. Начинается погоня. Водитель никак не реагирует на требования остановиться и пытается скрыться в темных переулках ночного города. На помощь преследующему экипажу дорожной полиции направляются дополнительные экипажи. Мы также спешим в указанный район, чтобы оказать необходимую помощь.
Итак, мы выходим в совместный рейд по дорогам Усть-Каменогорска, проходящий в рамках оперативно-профилактического мероприятия «Безопасная дорога». Наша задача, как журналистов в сфере правовой информации: двигаться по городу и наблюдать за участниками движения, максимально оперативно прибывать на места происшествий и задержаний нетрезвых водителей, посещать наркологический диспансер во время проведения процедуры освидетельствования, а также фиксировать нарушения со стороны дорожной полиции и жалобы участников движения. О последнем мы предварительно уведомили руководство Управления дорожной полиции ДВД ВКО непосредственно перед началом рейда.
В отличие от рейдовых мероприятий прошлых лет, данное мероприятие прошло на удивление спокойно. Хотя оно тоже не обошлось без казусов и погонь, но жестких стычек, угроз и драк, длительных погонь и буйных граждан в этот раз не было. Рейд проводится из-за весьма плачевной картины по ситуации на дорогах. Всего с 1 января по 30 апреля текущего года в Усть-Каменогорске произошло 154 дорожно-транспортных происшествий (в аналогичный период 2012 года – 57 ДТП), в которых погибло 5 (в 2012 году – 8) и ранено 182 (в 2012 году – 58) человек. По Восточно-Казахстанской области произошло 346 ДТП (230), в которых погибло 41 (40) и ранено 433 (280) человек.
Естественно, наше дежурство тоже не обошлось без ДТП. Первое из них произошло сразу после нашего выхода в рейд. Обстоятельства уточняются, но предварительная информация такова: автомобили «Хонда» и «Тойота» двигались в попутном направлении от площади Ушанова к Дворцу Спорта. «Хонда» двигалась в среднем ряду, а при подъезде к Дворцу Спорта водителю «взбрендило» перестроиться в левый ряд прямо перед носом у «Тойоты». Не ожидавший такого маневра, водитель «Тойоты» врезался в левый бок нарушителя, «Хонду» развернуло поперек дороги, проволокло метров 10-15. Как результат, у невиновного водителя разбит весь «нос» автомобиля, а у «Хонды» пробито левое заднее колесо и проблемы с подвеской.
Прибыв на место, мы выслушали обе стороны конфликта. Причем, водитель «Хонды», на наш взгляд, выпил не одну бутылку пива перед тем, как сесть за руль. Однако он планировал тут же, без всякого лишения прав, «развести»: проблему с полицией путем звонков знакомым, а проблему с потерпевшим – сунув ему некую сумму денег, оплатив доставку на эвакуаторе и полностью восстановив машину. Пытался «договориться» и с нами. Однако это пустая затея – по-нашему мнению, пьяных водителей, совершивших происшествие, нужно привлекать к более строгой ответственности, нежели простое лишение прав. Ведь за время мероприятия были задержаны 13 водителей, которые продолжали ездить, несмотря на лишение прав…. Оставив разбирающиеся стороны с патрульным экипажем, и выдвинувшись в сторону наркологии, мы услышали по радиостанции сообщение, что виновник с друзьями пытается помешать оформлению схемы ДТП и протокола. Никому не хочется лишаться прав. Надеемся, что он не просто их лишится, а и за руль в ближайшие четыре года не сядет.
В наркологии нас ожидали несколько человек. Женщина-водитель проходила освидетельствование, показавшее легкую степень опьянения, в коридоре сидели пешеход и водитель, участники дорожно-транспортного происшествия. Пешеход, попавший под машину, периодически сообщал, что не желает жить. Водитель сбившей пешехода машины переживал по поводу происшествия. Пока ожидали очереди на освидетельствование, возник курьез: прибыл участковый инспектор полиции, присмотрелся к пешеходу и удивленно изрек, что, вроде как, узнал в этом потерпевшем гражданина, которого вечером «закрыл» в вытрезвитель. Гражданин попросил пистолет, чтобы застрелиться. А участковый вместо пистолета, тут же стал выяснять его данные и отправился разбираться с кем положено. В общем, ситуация неоднозначная. Неужели гражданин сбежал из вытрезвителя?
Мы же, тем временем отправились на патрулирование. И тут запросили помощь в поимке«Жигулей». ВАЗ-2106 не остановился на требование инспектора и пытался скрыться. Такие ситуации весьма опасны для остальных участников движения: по дорогам движутся машины, во дворах могут быть люди, которых в темноте попросту невидно. А отпускать нельзя – это может быть и преступник. Вот водитель пытается скрыться от полиции в темных дворах и переулках, затем решает выйти на «оперативный» простор улицы Бурова, но залетел на бордюр, взял влево, влетел на крыльцо стоматологии, напрочь своротив подвеску и амортизатор переднего левого колеса, и снес облицовочную плитку со стены. Насколько эффектно все разлеталось и гремело в ночной тишине, можно было догадаться по осколкам плитки, разбросанным по въезду во двор.
При задержании, молодой человек лет 25, находившийся в нетрезвом состоянии, очень тосковал по своим водительским правам, никак не желал их передавать инспектору дорожной полиции, а также спешил «развести» проблему тут же, на месте, требуя занять деньги у друга.
Между прочим, повсеместное предложение «решить проблему» нас не удивляет и напрягает так же, как и остальных граждан, кроме нарушителей. Человек любого возраста начинает диалог именно с этого. И его не смущает ни количество свидетелей, находящихся рядом, ни вероятность «загреметь» за дачу взятки. Он сразу называет сумму и заканчивает предложение вопросительной интонацией. А мы, как представители средств массовой информации, естественно, ждем развития событий и с интересом наблюдаем за реакцией сотрудников.
Оказав помощь в замерах при составлении схемы ДТП, нам пришлось стать свидетелем не совсем красивой перепалки между пассажиром ВАЗа и инспектором. Первый, на наш взгляд, совсем не проявил желания поставить подпись под схемой, а второй весьма красочно и нелицеприятно об этом выразился. Мы в ходе перепалки также выразили свое мнение: чем сейчас отпираться, не надо было в машину к пьяному садиться! В итоге пассажир схему подписал, но как это отразится на дальнейшей дружбе – неизвестно. Ну, оставим «деятелей» разбираться, а сами поедем дальше.
…Наше дежурство подходит к концу. Мы возвращаемся на базу. А мимо нас и навстречу движется поток машин. Кто из них может быть злостным нарушителем? Посмотрим статистику. Мероприятие проходило с 22 по 25 мая. И за эти дни выявлено 3 326 нарушений Правил дорожного движения. Из них: 955 фактов превышения установленной скорости, 86 – управления транспортом в нетрезвом состоянии, 301 – нарушения правил маневрирования, 66 – выездов на встречную полосу, 25 – создания аварийной обстановки, 105 – непредоставления преимущества в движении пешеходам, 149 – нарушения ПДД самими пешеходами, 436 – неиспользования ремней безопасности, 27 – управления транспортным средством с тонированными окнами, 11 – незаконной установки на транспорт стробоскопов, 8 – незаконного переоборудования транспорта, 20 – управления транспортом водителями, не имеющими права на управление, 13 – управления транспортом водителями, лишенными права управления. Вот и получается, что на дороге, в момент задержания, находилось как минимум 86 потенциальных убийц, по 21 в день. А жизнь ставит и ставит все новые вопросы: сколько таких водителей безнаказанно проехали по улицам, где не было патрульных экипажей? Сколько не были остановлены? Сколько убийц совершат ДТП в будущем, и сколько из них навсегда перечеркнут жизнь своих жертв и свою собственную? До каких пор правила будут соблюдаться только для «галочки»? И вполне возможно, что те, с кем мы беседовали сегодня, завтра встретят свою смерть от встречного автомобиля, водитель которого сумел где-то когда-то «развести» проблему и остаться со своими правами.
 |
 |