Усть-Каменогорск °C

Последние публикации

12:45
Хорошее выступление сборной Бельгии на ЧМ 2018 года
12:31
Industrial Trading отзывы: как заработать с брокером?
15:28
Имплантация зубов: Инновационные и безболезненные методы и технологии доступные в Астане
07:55
Микрозаймы в Казахстане
14:44
В ВКО в рамках проекта «Бизнеске жол» защищены права 385 предпринимателей
12:47
Одноразовые и многоразовые подгузники: что выбрать для малыша?
10:19
В АБАЙСКОМ ГАРНИЗОНЕ ПРОШЕЛ ОТБОРОЧНЫЙ ЧЕМПИОНАТ
10:22
Как выбрать смартфон в 2024 году
11:10
IP-ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ: НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА И КОНТРОЛЬ
15:47
Спортивное питание для женщин: особенности и рекомендации
09:06
Asia Inside отзывы: выводит брокер деньги или нет?
09:18
Holzer Group отзывы: стоит ли обращаться?
14:25
Мошенники!!!
11:12
АРТИЛЛЕРИЯ – БОГ ВОЙНЫ
15:34
Разновидности гидравлических прессов и их преимущества на производстве
13:55
Жанибеку Алимханулы расчистят дорогу до титула абсолютного чемпиона в среднем весе
12:43
Что ожидать от полета в эконом-классе из Ташкента в Астану: стоит ли экономить
10:11
ЗАЩИТА РОДИНЫ НАЧИНАЕТСЯ С СЕМЬИ
15:08
Отличительные особенности и преимущества подгузников Huggies
10:54
Total Group отзывы: лучший брокер для начинающих
11:41
НАГРАЖДЕНЫ ЛУЧШИЕ
08:35
Кольцо для помолвки: как правильно подобрать
15:50
Самые интересные профессии в менеджменте
11:53
На форуме “Экосообщество’2023” сформулировали тренды развития НКО в новых реалиях
09:33
Трудности выбора: подгузники или впитывающие трусики
16:55
Закон един для всех
09:59
Агроволокно: особенности и преимущества материала
15:41
Ендова для кровли: назначение, особенности, установка
Больше новостей

Берег левый, берег правый - только нету переправы

Новости / Новости ВКО
12 958
0

Берег левый, берег правый - только нету переправы Что нам стоит мост построить? Строительство моста через Бухтарминское водохранилище стало главной темой для обсуждения на заседании Совета Общественности Курчумского района,  которое проходило в с. Курчум.

 

По словам акима Курчумского района, по-прежнему стратегически важным вопросом для района остается переправа через Бухтарминское водохранилище. Чиновники пытались решить проблему с приобретением новых паромов, но  пока барьер непреодолим.

- Мы поднимали вопрос о приобретении новых теплоходов для переправы. Ездили в Россию с целью выбора оптимального варианта приобретения этих теплоходов, но они стоят настолько дорого, а вопрос их доставки в два раза дороже. Было решено возвращать в коммунальную собственность хотя бы те теплоходы, которые имеются. После капитального разбирательства аким области пошел нам навстречу, и на баланс государства было возвращено 2 теплохода. Сейчас один работает, а второй на ремонте. В течение 1-2 месяцев он поступит в эксплуатацию, - рассказывает Алтайбек Сеитов.

Навигационный период на Бухтарминском водохранилище длиться с мая по октябрь каждый день - с 6 утра до 8 вечера. За этот период совершается 8 рейсов в направлении правого берега и 7 в направлении левого. Данный транспорт недоступен в весенний и зимний период. Связь с районами в зимнее время значительно упрощает ледовая переправа, эксплуатация которой зависит от погодных условий. Но при  переправе по льду имеется большой риск гибели людей, потери груза и транспорта. В этой связи остро возникла необходимость строительства моста.

15 февраля 2013 г. был подписан меморандум о взаимном сотрудничестве между акиматом ВКО и корейской компанией в рамках государственного частного партнерства. Стороны договорились о совместном сотрудничестве по строительству и эксплуатации нового мостового перехода  через Бухтарму с выходом на дорогу областного значения Большенарым-Курчум. В настоящее время Управление ЖКХ, автотранспорта и автомобильных дорог совместно с региональным центром государственного частного партнерства по ВКО разработало инвестиционное предложение, которое также должно пройти отраслевую экспертизу.

- В случае получения положительного заключения на реализацию данного моста по средствам концессии будет необходима разработка концессионного предложения, которое также должно пройти ряд экспертиз. В настоящее время ведется доработка технико-экономического обоснования под строительство и эксплуатацию мостового перехода, - говорит заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО Нурпеисова Мира.

По словам Миры Нурпеисовой, планируемый автомобильный мост будет иметь протяженность 1300 метров и шириной 13 метров. Мост планируется возвести на участке минимальной ширины Бухтарминского водохранилища в районе села Куйган Курчумского района.

На сегодняшний день ориентировочная стоимость проекта составляет 20,9 миллиардов тенге. Период его реализации 2015-2018 гг.

Пока же чиновники скрупулёзно подсчитывают деньги, медики ведут счет жертв рискованной переправы и надеются на перемены к лучшему.

- То, что нет прямого сообщения с областью, крайне неудобно для нас -медицинских работников, потому что все ЧП и неотложные состояния, например, родовспоможение - возникают в ночное время. У нас работает круглосуточно санитарная авиация, но погодные условия тоже бывают разные, -говорит заместитель руководителя управления здравоохранения ВКО Сауле Мукашева.

Жители Курчумского района относятся ко всем потугам властей решить проблему переправы скептически и говорят , что по мосту будут ездить в лучшем случае их правнуки.

 

- Наша главная боль - это строительство моста. Шесть районов привязаны к этому мосту. Столько техники лежит под водой. Мы понимаем, что 20 миллиардов - это большая сумма, но что может быть дороже человеческой жизни? - говорит председатель Совета Общественности Курчумского района Советхан Искаков.

Совет Общественности обращается ко всем, от кого зависит решение данного вопроса, все же найти средства и услышать, наконец, глас людей, находящихся по ту сторону.

Совет Общественности Курчумского района был создан в 2009 г. и его предложения носят скорее рекомендательный характер, но власти активно идут на диалог с общественниками.

- Мы часто собираемся, если возникают вопросы со стороны населения, мы направляем для ее решения специалистов из рядов общественности. Они умудренные жизненным опытом и их слова и предложения очень весомы. Все вопросы решаются в процессе диалога, - говорит аким Курчумского района Алтайбек Сеитов, и охотно делиться с корреспондентами успехами совместной работы.

- Сейчас мы активно занимаемся строительством и ремонтом социальных объектов и возвращаем в коммунальную собственность те из них, которые были приватизированы в 90-х годах. Мы вернули 4 детских сада, сегодня они благополучно функционируют. В 2007 г. функционировало всего 7 клубных учреждений, сегодня из 30, было 8 библиотек, а на сегодня их более 20. Также ведется реконструкция спортивного комплекса - это бывшее здание МТМ. Его приватизировали, забрали оборудование и металлические части, а здание осталось не у дел. А сейчас там спортивный комплекс со множеством залов. Мы находим внутренние возможности, ищем резервы и все эти моменты обращаем в пользу населения и это, конечно, благодаря поддержке общественности. Вынесли на совет, он сказал надо - значит надо, и мы делаем. Главное это рационально использовать то, что мы имеем. Если сидеть, сложа руки и говорить, что нужны средства, ничего не выйдет. С деньгами любой человек, любого уровня все сделает, а без денег это надо попробовать, - резюмирует Алтайбек Сеитов.

 

Информационный центр ВКО



Добавить комментарий

В комментариях строго запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, а также высказывания, не относящиеся к теме обсуждения, содержащие прямую или косвенную рекламу.

Подробнее о правилах поведения на сайте можно узнать здесь.


Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: