Усть-Каменогорск °C

Последние публикации

15:28
Имплантация зубов: Инновационные и безболезненные методы и технологии доступные в Астане
07:55
Микрозаймы в Казахстане
14:44
В ВКО в рамках проекта «Бизнеске жол» защищены права 385 предпринимателей
12:47
Одноразовые и многоразовые подгузники: что выбрать для малыша?
10:19
В АБАЙСКОМ ГАРНИЗОНЕ ПРОШЕЛ ОТБОРОЧНЫЙ ЧЕМПИОНАТ
10:22
Как выбрать смартфон в 2024 году
11:10
IP-ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ: НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА И КОНТРОЛЬ
15:47
Спортивное питание для женщин: особенности и рекомендации
09:06
Asia Inside отзывы: выводит брокер деньги или нет?
09:18
Holzer Group отзывы: стоит ли обращаться?
14:25
Мошенники!!!
11:12
АРТИЛЛЕРИЯ – БОГ ВОЙНЫ
15:34
Разновидности гидравлических прессов и их преимущества на производстве
13:55
Жанибеку Алимханулы расчистят дорогу до титула абсолютного чемпиона в среднем весе
12:43
Что ожидать от полета в эконом-классе из Ташкента в Астану: стоит ли экономить
10:11
ЗАЩИТА РОДИНЫ НАЧИНАЕТСЯ С СЕМЬИ
15:08
Отличительные особенности и преимущества подгузников Huggies
10:54
Total Group отзывы: лучший брокер для начинающих
11:41
НАГРАЖДЕНЫ ЛУЧШИЕ
08:35
Кольцо для помолвки: как правильно подобрать
15:50
Самые интересные профессии в менеджменте
11:53
На форуме “Экосообщество’2023” сформулировали тренды развития НКО в новых реалиях
09:33
Трудности выбора: подгузники или впитывающие трусики
16:55
Закон един для всех
09:59
Агроволокно: особенности и преимущества материала
15:41
Ендова для кровли: назначение, особенности, установка
09:58
ВОЕННОСЛУЖАЩИЕ ПОВЫСИЛИ МАСТЕРСТВО
09:50
Main Capitals отзывы: главное преимущество брокера
Больше новостей

Японские специалисты озабочены состоянием подвесного моста в Семее

Новости / Новости ВКО
20 944
0

Инженеры-эксперты двух японских компаний прибыли в Семей с целью исследовать состояние подвесного моста через реку Иртыш. Результатом их работы станут  рекомендации по  реконструкции, обслуживанию и эксплуатации сооружения, которое стало одной из главных достопримечательностей Семея.  Как сообщает корреспондент, подвесной мост через реку Иртыш возводила  японская компания IНI. Он был сдан в эксплуатацию 17 октября 2000 года. В мире имеется всего три аналогичных моста: в Турции, США и Японии. Вначале подвесной мост находился в республиканской собственности. Позже его передали на содержание городским властям. Японская сторона уже не в первый раз призывает  руководство города, региона и страны обратить внимание на состояние моста и найти средства на его обслуживание.

 

Если верить японским специалистам, содержание подвесного моста, подобного семейскому, в идеале требует ежегодных затрат в размере около 2 миллиардов тенге. Безусловно, бюджет города на сегодняшний день не способен потянуть подобную ношу. «Гарантийный срок данного сооружения – сто лет, - говорит господин инженер-консультант из Японии Эндо Казуно. – Мы еще не осматривали объект детально, не проводили исследования тросов, пилонов снаружи и внутри, дорожного покрытия. Тем не менее, проходимость автотранспорта здесь довольно большая – 45 тысяч машин в сутки, как следствие  - значимый износ сооружения. До 19 июня мы будет  проводить  мониторинг, и сделаем  заключение».

Японцы отметили, что все обнаруженные ими за время исследования проблемы будут исправляться за счет казахстанского бюджета, поскольку ремонтные работы не входят в пакет гарантийного обслуживания моста. Смогут ли власти города найти на это деньги пока неизвестно. 

 

Источник.



Добавить комментарий

В комментариях строго запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, а также высказывания, не относящиеся к теме обсуждения, содержащие прямую или косвенную рекламу.

Подробнее о правилах поведения на сайте можно узнать здесь.


Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: